Apprenez à piloter!
Le pilotage d'un hélicoptère r/c est réputé complexe, toutefois il n'est rien d'insurmontable si vous employez une méthode rationnelle. Vous pouvez apprendre à maitriser toutes les facettes de la discipline, quelque soit votre niveau actuel.
Je propose deux types de formation au pilotage:
Vous trouverez ci dessous les détails de chaque type de formation, en fonction de celle qui vous intéresse:
Le pilotage d'un hélicoptère r/c est réputé complexe, toutefois il n'est rien d'insurmontable si vous employez une méthode rationnelle. Vous pouvez apprendre à maitriser toutes les facettes de la discipline, quelque soit votre niveau actuel.
Je propose deux types de formation au pilotage:
- Ecolage sur maquettes à turbine - NOUVEAU -
- Ecolage classique sur trainers
Vous trouverez ci dessous les détails de chaque type de formation, en fonction de celle qui vous intéresse:
Learn how to fly!
Piloting r/c helicopter is known to be complex, however anybody could make it thru, with a well planed learning curve.
I offer you to teach you every single aspect of this domain, whatever is your current skill.
There is two types of tuition available:
You will find below all details, depending of the type of tuition you are looking for.
Piloting r/c helicopter is known to be complex, however anybody could make it thru, with a well planed learning curve.
I offer you to teach you every single aspect of this domain, whatever is your current skill.
There is two types of tuition available:
- Giant scale turbine helicopters training - NEW -
- Classical pod and boom helicopters training
You will find below all details, depending of the type of tuition you are looking for.
ECOLAGE MAQUETTE / TURBINEGIANT SCALE TURBINE HELICOPTER TRAINING
Dans le prolongement des 12 dernières années passées à vous transmettre mon expérience du pilotage, je fais évoluer mon offre et vous propose un nouveau service:
Découvrez le monde fascinant des hélicoptères grand modèles!
En double-commandes et en toute sécurité, vous pourrez découvrir, essayer, apprendre et apprécier le pilotage d'un modèle de 2m50 de diamètre rotor et plus de 20Kg!
Vous pourrez vous griser du sifflement de la turbine, du battement sourd du rotor et des sensations uniques de ces modèles d'exception!
Le modèle proposé en cette année 2013 est une réplique du LAMA construit par l'Aérospatiale.
Quelques chiffres sur le modèle:
Ce service s'adresse à toute personne qui souhaite découvrir les sensations de ces modèles d'exception, apprendre à gérer le domaine de vol d'un grand modèle, se perfectionner dans le pilotage se ses maquettes ou essayer une motorisation par turbine.
Tarifs:
Découvrez le monde fascinant des hélicoptères grand modèles!
En double-commandes et en toute sécurité, vous pourrez découvrir, essayer, apprendre et apprécier le pilotage d'un modèle de 2m50 de diamètre rotor et plus de 20Kg!
Vous pourrez vous griser du sifflement de la turbine, du battement sourd du rotor et des sensations uniques de ces modèles d'exception!
Le modèle proposé en cette année 2013 est une réplique du LAMA construit par l'Aérospatiale.
Quelques chiffres sur le modèle:
- 2m50 de diamètres rotor
- 21Kg
- 3 pales en aluminium sur les deux rotors
- 1 turbine fonctionnant au kérosène, fournissant 5,1 Kw à l'arbre.
- 98000 tours/minute à la turbine
- 850 tours/minute au rotor principal
- 450°C de température de gaz d'échappement
Ce service s'adresse à toute personne qui souhaite découvrir les sensations de ces modèles d'exception, apprendre à gérer le domaine de vol d'un grand modèle, se perfectionner dans le pilotage se ses maquettes ou essayer une motorisation par turbine.
Tarifs:
- 100€ - séance initiation/découverte de 30mn
Following the 12 last years spent sharing my flying experience, I'm now featuring a new service:
Discover an entire new flight envelope with turbine powered giant scale helicopters!
Safely hooked thru the trainer system, you will discover, experiment, learn and enjoy flying a 8 feet+ model, weighting more than 46 lbs! You will get exhilarated from the turbine whistling, the deep flapping tone from the huge rotor, while enjoying the very unique sensations from these exclusive models!
The airframe proposed in this beginning of 2012 is a Aérospatiale LAMA replica.
Some figures about the model:
This service is designed for anyone looking to: discover the unique sensations from giant scale helicopters, learn to masters the giant scale flight envelope, improve his own scale model flying, experiment flying with a turbine power plant.
Rates:
Discover an entire new flight envelope with turbine powered giant scale helicopters!
Safely hooked thru the trainer system, you will discover, experiment, learn and enjoy flying a 8 feet+ model, weighting more than 46 lbs! You will get exhilarated from the turbine whistling, the deep flapping tone from the huge rotor, while enjoying the very unique sensations from these exclusive models!
The airframe proposed in this beginning of 2012 is a Aérospatiale LAMA replica.
Some figures about the model:
- 8,3 feet of rotor diameter
- 46,5 Lbs
- 3 extruded aluminum blades, on both rotors
- 1 turbine running on kerosene, delivering 5,1 Kw on the output shaft.
- 98000 rpm on the engine's core.
- 850 rpm on the main rotor shaft.
- 450°C of average exhaust gas temperature.
This service is designed for anyone looking to: discover the unique sensations from giant scale helicopters, learn to masters the giant scale flight envelope, improve his own scale model flying, experiment flying with a turbine power plant.
Rates:
- 70€ - 30mn discovery session.
ECOLAGE CLASSIQUECLASSIC TRAINING
L'écolage sur modèle d'entrainement demeure une de mes spécialité depuis l'année 2000, et je vous propose un service personnalisé, en fonction de votre niveau de pilotage.
Les cours de pilotage s'adressent à tout type de pilotes, du débutant le plus total au pilote 3D exigeant.
Vous volerez sur mes machines, relié en double-commande. Nous aurons ainsi la possibilité d'évaluer votre niveau actuel, de définir des étapes de progression, et de pratiquer les exercices permettant d'atteindre les objectifs fixés.
Quelques objectifs types, souvent demandés:
Cette liste n'est pas exhaustive, mais il est probable que vous y reconnaissiez une des étapes que vous aimeriez franchir. Si tel est le cas, n'hésitez pas à me contacter.
Tarif:
Les cours de pilotage s'adressent à tout type de pilotes, du débutant le plus total au pilote 3D exigeant.
Vous volerez sur mes machines, relié en double-commande. Nous aurons ainsi la possibilité d'évaluer votre niveau actuel, de définir des étapes de progression, et de pratiquer les exercices permettant d'atteindre les objectifs fixés.
Quelques objectifs types, souvent demandés:
- apprendre à devenir autonome (mettre en oeuvre son matériel, décoller, tenir un stationnaire, poser, rentrer chez soi sans avoir besoin de personne)
- apprendre le stationnaire de face
- apprendre à translater
- apprendre à exécuter des trajectoires tendues, de belles approches et voler "scale"
- apprendre la voltige de base (renversement, boucle, tonneaux)
- apprendre le stationnaire sur le dos, les flips et les bases de la voltige 3D
- apprendre à translater sur le dos
- apprendre les marches arrières
- apprendre à faire des autorotations
Cette liste n'est pas exhaustive, mais il est probable que vous y reconnaissiez une des étapes que vous aimeriez franchir. Si tel est le cas, n'hésitez pas à me contacter.
Tarif:
- 70€ l'heure de vol.
The tuition on pod and boom trainers remains one of my specialty since 2000, and I propose you to enjoy a tailored program for a fast and efficient earning curve.
The flying lessons are dedicated to any pilot, from the total newbie to the most demanding 3D pilot.
You and I will fly on my helicopters, linked by the trainer system. We will then evaluate your existing skills, define milestones into your learning curve, and practice specific exercices to allow you to reach your defined goals.
These are the typical milestones, very often requested:
This list isn't comprehensive, but very likely, you will spot one of the steps you may want to go thru. If this is the case, feel free to call.
Rates:
The flying lessons are dedicated to any pilot, from the total newbie to the most demanding 3D pilot.
You and I will fly on my helicopters, linked by the trainer system. We will then evaluate your existing skills, define milestones into your learning curve, and practice specific exercices to allow you to reach your defined goals.
These are the typical milestones, very often requested:
- learn to be self sustained (deploy the rig, take off, hover, land safely, go back home with a large smile without having to be assisted by anyone)
- learn nose-in hovering
- learn forward flight
- learn how to do nice and smooth flight paths, steady approaches and fly "scale"
- learn about basic aerobatics (stall turn, loops, rolls)
- learn about inverted hovering, flips, and basic 3D manoeuvres
- learn how to fly inverted forward
- learn backward flying
- learn how to do autorotations
This list isn't comprehensive, but very likely, you will spot one of the steps you may want to go thru. If this is the case, feel free to call.
Rates:
- 70€ per hour
INFORMATION GENERALE:GENERIC INFORMATION
Quand?
Les cours se déroulent 7J/7 tout au long de l'année. Il suffit de placer un RDV dont la date concorde à nos emplois du temps respectifs.
Où?
Les vols s'effectuent soit sur un terrain privé proche de Maule, soit sur le terrain d'un club dont je suis membre, en fonction du type d'exercice prévu, et de la durée prévue.
Comment réserver?
Par téléphone ou email. L'activité étant étroitement liée à la météo, il est recommandé de réserver le créneau deux jours maximum avant la date souhaitée.
Quelles conditions météo?
Jusqu'à 30km/h de vent, pour préserver le plaisir de voler.
Pas de pluie, ni brouillard.
Si la météo est incompatible, la session est simplement reportée à plus tard.
J'ai d'autres question qui ne sont pas listées ici, ou j'aimerais discuter avec vous de mes attentes..
Appelez-moi, c'est aussi simple que cela.
Les cours se déroulent 7J/7 tout au long de l'année. Il suffit de placer un RDV dont la date concorde à nos emplois du temps respectifs.
Où?
Les vols s'effectuent soit sur un terrain privé proche de Maule, soit sur le terrain d'un club dont je suis membre, en fonction du type d'exercice prévu, et de la durée prévue.
Comment réserver?
Par téléphone ou email. L'activité étant étroitement liée à la météo, il est recommandé de réserver le créneau deux jours maximum avant la date souhaitée.
Quelles conditions météo?
Jusqu'à 30km/h de vent, pour préserver le plaisir de voler.
Pas de pluie, ni brouillard.
Si la météo est incompatible, la session est simplement reportée à plus tard.
J'ai d'autres question qui ne sont pas listées ici, ou j'aimerais discuter avec vous de mes attentes..
Appelez-moi, c'est aussi simple que cela.
When?
Tuitions are available 7/7 along the year. We just need to find a date that matches our schedules.
Where?
We will fly on a private field near my workshop, or on a field from a club which I'm a member of, depending of the type of exercices, and the duration expected.
How to book?
By phone or email. The activity being directly linked to the weather conditions, it is advised to book not sooner that two days before the chosen date, to ensure a reliable forecast.
What weather conditions?
Up to 20mph of wind to ensure you are enjoying your flying.
No rain, no fog.
If the weather isn't right, the booking will just be postponed.
I have other questions not listed here, I'd like to explain you my expectations..
Then call me anytime, this is as easy as that.
Tuitions are available 7/7 along the year. We just need to find a date that matches our schedules.
Where?
We will fly on a private field near my workshop, or on a field from a club which I'm a member of, depending of the type of exercices, and the duration expected.
How to book?
By phone or email. The activity being directly linked to the weather conditions, it is advised to book not sooner that two days before the chosen date, to ensure a reliable forecast.
What weather conditions?
Up to 20mph of wind to ensure you are enjoying your flying.
No rain, no fog.
If the weather isn't right, the booking will just be postponed.
I have other questions not listed here, I'd like to explain you my expectations..
Then call me anytime, this is as easy as that.